德國比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統電氣控制成為現實。一般需要位移輸出機構可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現集成控制和與計算機接口容易等優點，現代工程機械液壓閥E越來越多采用電控先導控制電液比例閥(或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關閥)另一個顯著優點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業質量和效率都具有重要實際意義。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良好應用前景。
比例閥的摩擦力補償有兩個主要途徑，即朗振控制和脈沖控制。甄振控制是在控制信號上疊加一個高頻不等帽的信號。主要思想是甄振信號的幅值足夠大以克服摩擦力，并且頻率足夠高以使在系統信號的頻率范圍上產生擾動。由于從控制閥的輸出幅值在很大程度上受到限制，因此，不可能產生一個高頻壓力信號加在氣缸上，即使可能的話，結果也會使閥受到很大的磨損。對于脈沖控制，同樣的，由于動力學因素和氣缸的限制，不可能產生加在氣缸上的高頻壓力信號。所以要補償比例系統的摩擦力，必須使用除上述兩種方法之外的其他方法。
理想的摩擦補償是在控制信號的變化方向上疊加脈沖信號的函數，每個脈沖都有足夠的能量以消除靜態摩擦。如果能量過小，閥會處于鎖緊狀態。如果能量過大，閥的滑動量就會超過所需的范圍。
德國FESTO比例閥閥門用途發揮與安裝規范密切相關，這也從另一個側面告訴人們，其實德國FSTO比例閥詞門的功能很重要，很多用，在很多的工業生產實踐中，特別是液體原料，液體產品，氣體原料，氣體產品的實際應用方面，都有著十分重要的專業優勢，它的實際作用是非常重要的。特別是根據需要不同，功能也不同，設計使用原理都不同，比如塑料閥門產品，金屆閥門產品，他們有時候可以應用在同一類型的設備上，但是更多的時候，會發揮不同的特性功能，以確保證實際使用更適合。
德國比例閥是指在執行的過程中采用比例和積分兩種計算綜合起來的電動閥門，計算值離設定值越遠，步進馬達動作越快，基本是一個衰減的正弦波形。比例閥的電動閥門除了閥體外還都有一個執行器，因為安裝的緣故，設備一般都是下進上出，以均裝在回水。比例閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥—樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A;當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口（腔）余氣力作用下;閥口處于關閉狀態，使從A至P氣流不通。
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